在武汉光谷的闹市区,一辆无人驾驶出租车缓缓驶来,穿过人群,吸引了众多行人的目光。驾驶席上空无一人,车顶雷达在阳光下闪闪发光。这是我第一次乘坐“萝卜快跑”无人驾驶出租车的体验,一次既新奇又充满争议的旅程。
空调足、价格低,但等待时间长
初体验的波折
7月12日上午9时,我在武汉光谷民族大道的一处小区门口打开了“萝卜快跑”App。操作界面与主流网约车App类似,输入个人信息、授权并寻找附近停车点后,我开始了第一次尝试。然而,第一次下单后等候了20分钟仍然没有车辆应答,订单被取消。第二次下单同样因无车应答被取消。直到第三次下单,终于显示有萝卜快跑车辆接单,但车需从3公里外赶来,我又等了十分钟。
“无论是初次尝试的波折,还是等待时间的考验,这次无人驾驶出租车体验确实是一个耐心的考验。”
舒适的车内环境
上车后,车内的凉爽空调立即给我带来舒适感。车内空间宽敞,后排座位前方还有显示屏,显示车辆的运营区域和时间。乘客还可以根据需要修改路线,这对不熟悉路线的乘客来说无疑是一个贴心的设计。
行驶中的安全与平稳
小心谨慎的驾驶
在行驶过程中,萝卜快跑的表现相当谨慎。当遇到电动车或对面来车时,车辆会减速或停下来避让。这种小心谨慎虽然让人感觉安全,但也导致行驶速度较慢。在20分钟的行程中,车辆掉头、拐弯、遇红灯等操作都表现得相当平稳,未见违规行为。
价格优势明显
这次行程大约3.9公里,花费6.2元。相比之下,我在返程时乘坐滴滴网约车,大约4.9公里的行程花费12.78元。可以看出,萝卜快跑的价格优势明显,几乎是网约车的一半。但代价是行驶时间大约是网约车的两倍。
“价格便宜一半,但行驶时间是网约车的两倍。萝卜快跑真的值得选择吗?”
无人驾驶出租车的未来展望
安全责任与社会争议
无人驾驶出租车的推广,不仅涉及技术问题,还涉及法律和社会责任问题。如果在路上发生事故,责任应该由谁承担?这不仅是技术问题,也是法律和社会的争议点。无人驾驶技术的发展,是否会威胁传统出租车和网约车司机的生计?这些问题都需要时间和实践来解答。
市场反应与用户期待
尽管目前萝卜快跑的投放数量有限,但其引发的热度和关注远超实际车辆数。这说明用户对无人驾驶出租车的兴趣和期待很高。然而,等待时间长、行驶速度慢等问题也让用户感到不满。
无人驾驶技术的潜力
无人驾驶技术的发展潜力巨大。在提升行驶速度和减少等待时间方面,无人驾驶技术还有很大的改进空间。随着技术的不断进步和完善,未来的无人驾驶出租车可能会更快、更智能、更安全。
总结
“萝卜快跑”无人驾驶出租车的首次体验,让我看到了无人驾驶技术的魅力和潜力。尽管目前还存在一些问题和挑战,但不可否认的是,无人驾驶技术正在改变我们的出行方式。在未来的某一天,也许我们会完全习惯于无人驾驶汽车的存在,并享受它带来的便利与安全。
优点:
- 空调凉爽,车内环境舒适。
- 价格便宜,比网约车便宜约一半。
- 乘客可修改路线,增加了灵活性。
缺点:
- 等待时间长,叫车成功率低。
- 行驶速度慢,比网约车慢一倍。
- 安全责任不明确,存在法律争议。
“无人驾驶出租车究竟值不值得期待?这是一个值得讨论和思考的问题。随着技术的进步和社会的接受,我们或许能够迎来无人驾驶的新时代。”
总而言之,无人驾驶出租车的出现,给我们的生活带来了新的选择和可能。虽然目前还存在一些不足,但它的未来前景无疑是光明的。让我们拭目以待,期待科技给我们带来更多惊喜和便利。
作者:无处告别 公众号:王大神 微信:cat9999sss
12 条评论
若干年以后天上还会出现无人驾驶“飞的”
肯定会
感觉加速垄断,智能化,尤其营运商业级别的。本来滴滴司机之类普通人还能参与参与。都是智能,普通人又边缘化了。虽然人工也有诸多问题。
咋提交了4次,是卡了还是提交后评论没显示
提示有问题,让我刷新。我就刷新发现没有。我就又提交了。
检查了,是我缓存没设置好,现在可以了
不知道多少人失业啊,科技进步,让很多人无法生存
还是比较期待的,这是趋势!
从技术来讲,对社会有益吧!未来也许真能避免督促和乱开问题!
后台被入侵大街上车辆横冲直撞,想想就可怕⌇●﹏●⌇
饱和到一定量,收特重税,或直接回馈给有人司机
在武汉,亲眼看到,的士司机路上见到 萝卜快跑,就甩一盘子,现在萝卜快跑都在路边慢慢行驶。